· 코어를 도로 전면에 배치하여 주차 및 진입동선을 합리적으로 처리한 계획으로 평가되며, 공간구성의 가변성, 확장성은 낮으나 코어와 내부공간 구성의 분할이 비교적 합리적으로 처리되어 있음.

· 내부계단을 정면에 적극적으로 배치하여 파사드의 변화와 내외부의 시각적 연결성을 갖게하려는 의도가 돋보임.

· 계단실이 길에 면해있어 접근이 용이하고 시각적으로도 개방되어 있어 도시재생의 측면에서 가로와 주민과의 시각적 연계가 가장 우수할 것으로 사료됨.

· 1층 후면 옥외공간의 활용도는 떨어질 것으로 사료됨.

· 보행자와 차량진입의 동선분리를 용이하게 이용함.

· 가로경관 측면에서 세련된 입면 디자인이 제안되었으며, 내부공간 구성의 효율성이 높음. 다만, 환기적인 면에서 불리한 평면구성이며 1층과 외부와의 접근성과 관계성이 상대적으로 낮음.

· 코어의 위치를 도로변 뒤쪽에 배치함으로써 주진입로의 접근성과 진입구의 이미지가 적절한지 검토가 필요하며, 코어 위치에 따른 1층 코어부분의 주차형식이 불합리하고 3층 평면의 경우 공간사용상의 동선 혼재가 있음.

· 외부 발코니의 기능적 문제와 아울러 좌측면 장식벽의 기능과 디자인이 적절한지 검토가 필요함.

· 입면계획이 독창적이나 측면의 가벽과 내부 창과의 관계가 상호적이지 못한 부분이 있음.

· 진입보행로가 길게 구성되어 이용성이 불리함.

· 후면 코어계획을 통해 전면 실 효율성이 좋으나 일부 평면구성이 불합리함.

· 대지 형상 및 조건을 고려한 배치가 제안되었으며, 부지활용 측면에서 코어의 배치가 효율적이나 가로경관적인 측면에서 다소 무리한 디자인 계획요소가 있음.

· 도시재생사업의 목적에 맞게 적용 프로그램의 다양성을 수용할 수 있는 가변적 평면구성이며 코어의 위치 또한 적절한 것으로 보임. 다만, 코어 내의 장애인을 위한 화장실 계획이 미흡하여 보완이 필요함.

· 주도로면의 폐쇄성으로 추후 주변에 건물이 지어지면 채광 및 환기에 어려움이 있을 것으로 보임.

· 입면계획, 대지의 단치 및 보행로에 대한 배려가 우수하며 명확한 코어 계획도 우수하나, 향후 장애인 시설 설치로 인한 코어 변경 가능성이 큼.

· 외부 발코니 구성의 과다한 표현으로 공사비가 상승할 것으로 보임.

· 인접대지로부터의 접근성이 우수하나 구조계획에서 무리한 스팬 계획 및 BF 디자인 측면에서 고려되지 못한 부분이 있음.

· 코어 및 평면의 구성에서의 확장성 및 기능성은 우수함.

· 연접주차방식으로 계획되어 주차 및 동선처리에 문제가 있을 것으로 보임.

· 내부공간에 다양한 프로그램을 적용하기에 제한적일 것으로 보이며, 파사드 역시 도시재생사업의 메세지를 전달하기에는 제약이 있음.

· 대지 형상 및 조건에 불리한 배치이며, 동선 분리 측면에서 적절하지 못함.

· 연접주차로 1층 공간의 활용성이 좋아졌으나, 보행자의 접근성 및 실 사용자들을 위한 공간 활용이 되지않아 아쉬운 점이 있음.

· 상부층의 평면 구성이 공간 활용에 적절하지 못한 부분이 있음.

· 입면계획이 우수하나 연접주차로 인해 확보 전 내부공간(1층)의 기능적 활용도가 높지 않아 보임.